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全国首个“平面斜置式” 智能停车库重庆投用

 

城市公共空间车位少、停车难成为日渐突出的社会问题。近日,由重庆一家公司自主研发的智慧停车库在中国智谷·重庆科创中心正式落成。这是我国首个“平面斜置式”智能停车库,为解决城市停车难题带来了新可能。


  “渝A×××××,请驶入01通道22号车位。”不远处,一个斜置的停车位慢慢移动到通道上来,并缓缓放平。日前,市民邓女士驾车前往位于中国智谷·重庆的科创中心办事,在停车时就遇到了这样一幕。


  邓女士按照指示,将车开上了放平的车架,然后下车。只见自己的车辆被缓缓抬升,到达一定角度后,被斜着放进了旁边的车位上。邓女士看到,除了她的车以外,还有一辆车也被这样并列斜着放到了车位上。而原来,这样的一个平面车位只能够停下一辆车。


  有着10多年驾龄的邓女士,在亲自体验这种智能停车方式后表示,这是她见过最简单、最方便的停车方式。“不用自己找空车位,不用自己倒车入库、侧方位停车,省去了许多麻烦,停车变得高效便捷。”


车位从24个变成了40个

 


  “原来这片区域有24个平面停车位,经过我们改造现在有停车位40个,增加率超过65%。”记者了解到,该智能停车系统由重庆盛捷高科技有限公司自主研发,公司总经理杨自忠介绍道。


  记者在现场看到,在近400平方米的车库中,40台平面斜置智能停车架整齐地排成4列,每个停车架成32度倾斜,整齐地排列在一条直线上。


  杨自忠介绍,停车架的倾斜角度一般在28至32度,可根据不同层高的车库进行调整。停车架还配有充电桩,新能源汽车可以边停车边充电。每个停车架都装有八个探测仪和感应探头,能够实时监测车辆位置,并对周边环境做出反应和提示,从而辅助车辆安全归位,避免停车时可能出现的各种意外。


  “停车难已经成为一个社会问题。当前能缓解这个问题的有两个办法,一个是新建新增车位,扩大面积,增加数量;一个是运用智能化手段进行管理,提高车位的周转率。”杨自忠介绍,他们的技术是通过对平面车位的改造,在不增加原来车位面积的情况下,增加车位数量,为解决停车难问题,提供了一个新的途径。


  据悉,一个标准平面车位,需要的长度大约为6.2米;修建一个两层高的机械停车库,需要的高度至少为3.6米,很多存量车库无法满足这样的条件。而斜置智能停车位只需要3.3米的长度和2.8米的净空,其所占用的空间比单纯的平面车位和双层机械停车库均少。


  “这样的优势可以让我们的技术广泛用在老旧小区、商场、医院等停车位十分紧张地方。”杨自忠介绍,而改造一个车库,平摊到一个车位的成本只有4万多元。



未来将实现车库无人化

 


  “‘平面斜置智能停车’系统由停车架、动力系统、液压系统、自动化智能控制系统、安全辅助系统等组成,均由我们自主研发而成,目前已取得2项发明专利和13项实用新型专利。”杨自忠介绍,科创中心是他们建成投用的第一个示范点,已经实现了和道闸系统、调度系统、收费系统、监控系统、寻车系统的融合调试,可供正常使用,这在全国属于首个。


  “下一步,我们扩大建设范围,不断推广我们的技术。同时,我们还将为车库接入AGV智能停车机器人,实现整个车库的无人化。”杨自忠说,AGV智能停车机器人是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。“到那时,驾驶员只需将车辆停放在出入口的交换平台上即可离开,这将大大提高停车的效率和安全性。”


文章转自CPS中安网 

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